Rebat atau promosi bodykits untuk model terpilih 

Ingin mengetahui lebih lanjut boleh hubungi jurujual Ford di link di bawah 

Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) telah memperkenalkan Ford Ranger serba baharu, dengan trak pikap dengan model XL, XLT, XLT Plus dan Wildtrak, dengan enam varian dalam keseluruhan rangkaian. Barisan ini terdiri daripada Ranger XL, yang boleh didapati dalam bentuk AT dan MT, serta XLT (juga dalam pilihan AT dan MT), XLT Plus, Wildtrak dan Platinum. Terbaru ia melancarkan model Stormtrak (200 unit) dan juga model XLT Plus SE.

Banyak perubahan telah berlaku dengan kerja semula berbanding dengan model terdahulu. Roda hadapan telah digerakkan 50 mm ke hadapan, memanjangkan jarak roda dengan berkesan, menghasilkan sudut hadapan dan berlepas yang lebih baik. Lebar trek juga telah ditingkatkan sebanyak 50 mm untuk memberikan artikulasi gandar yang lebih baik. Di tempat lain, rel rangka penggantungan juga telah dialihkan untuk memberikan pemandu dan penumpang kualiti perjalanan seperti kereta.

Dari segi reka bentuk, Ford Ranger baharu kelihatan lebih “tough” daripada sebelumnya, dengan bahagian hadapan yang lebih besar. Sorotan visual termasuk lampu depan reka bentuk "C-clamp" baharu, yang bersambung dengan gril baharu  yang kelihatan lebih menarik.

Di tempat lain, garis tepi telah dibuat lebih halus, dan roda kini lebih jelas. Selain itu, dalam usaha menarik minat pembeli muda, pembuat kereta itu telah mengurangkan penggunaan krom pada kenderaan itu.

Pencahayaan LED Matriks (dengan pancaran tinggi automatik) hanya pada model Wildtrak, Platinum dan Raptor, dengan XLT Plus dan XLT mendapat unit LED dan XL, halogen. Wildtrak juga menampilkan lampu kabus LED hadapan dan belakang, dan semua varian Ranger dilengkapi dengan lampu brek ketiga LED yang dipasang pada pintu belakang.

Bagi saiz roda, XL menggunakan unit 16 inci dan tayar profil 255/70, manakala XLT dan XLT Plus memakai unit 17 inci dan getah 255/70. Sementara itu, Wildtrak dilengkapi dengan aloi 18-inci, dan disarungkan dengan tayar siri 255/65. Manakala model Platinum dilengkapi rim 20 inci 255/55 R20.

Semua varian dikuasakan oleh turbodiesel empat silinder EcoBlue 2.0 liter, dalam variasi tunggal atau dwi-turbo. Output kuasa untuk turbo tunggal ialah 170 PS pada 3,500 rpm dan 405 Nm pada 1,750 – 2,500 rpm, manakala turbo menawarkan 210 PS pada 3,750 rpm dan 500 Nm pada 1,750 – 2,000 rpm.

Transmisi manual enam kelajuan MT88 baharu untuk XL, 6R80 enam kelajuan untuk XL/XLT AT dan 10R80 10-kelajuan untuk dua model bi-turbo, XLT Plus dan Wildtrak. Kedua-dua transmisi automatik mendapat semakan, dengan 6R80 ditala semula untuk menjadi lebih cekap daripada sebelumnya.

Sementara itu, unit 10-kelajuan 10R80 telah diringankan dan dibuat lebih tahan lama. Transmisi itu juga menampilkan penukar tork serba baharu, yang menurut syarikat itu menjadikan penambahbaikan dan responsif yang lebih baik, menghapuskan "ketinggalan" (atau zon mati) semasa pecutan. Jurang antara nisbah gear juga telah diperketatkan, satu langkah yang meningkatkan penghantaran kuasa pada beban enjin yang lebih rendah, terutamanya apabila menunda atau di luar jalan.

Semua varian Ranger dilengkapi dengan 4×4 separuh masa biasa pembuat kereta dengan sistem shift-on-the-fly elektronik. Wildtrak dan Platinum mendapat mod pemanduan Ranger Raptor (Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery dan Mud/Ruts and Sand).

Di dalam, kabin mendapat perspektif yang segar, diterajui oleh skrin infotainment skrin sentuh 12-inci gaya potret besar-besaran pada Wildtrak (10.1-inci untuk semua varian lain), lengkap dengan sistem Ford SYNC 4, enam pembesar suara (empat pada XL varian) dan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Item lain termasuk panel instrumen TFT lapan inci digital sepenuhnya (dengan paparan boleh disesuaikan) pada semua varian. pemegang cawan boleh tarik balik, pelbagai tong storan (di bawah dan di belakang tempat duduk belakang), kotak sarung tangan atas dan bawah serta port penyambung USB-C dan USB-A.

Seperti yang anda jangkakan, Wildtrak mendapat lebih banyak dari segi kit, termasuk bahagian dalam Ebony Black dengan upholsteri kulit (fabrik untuk semua model lain) serta kamera pandangan sekeliling resolusi tinggi 360 darjah dan Qi pengecas telefon pintar tanpa wayar.

Dari segi keselamatan, semua varian Ranger didatangkan dengan beg udara pemandu/penumpang hadapan dan tirai (dengan Wildtrak menambah beg udara lutut), mata lekap Isofix, ABS, EBD, kawalan kestabilan elektronik, kawalan cengkaman, bantuan brek serta bantuan pelancaran bukit dan kawalan turun bukit.

Dari segi peralatan bantuan pemandu, XLT mendapat kawalan pelayaran dan kamera undur, manakala XLT Plus menambah brek kecemasan autonomi dengan pengesanan pejalan kaki, amaran perlanggaran ke hadapan dengan sokongan brek, bantuan menjaga lorong, penderia tempat letak kereta hadapan/belakang. Wildtrak menambah kawalan pelayaran adaptif, bantuan pancaran tinggi, sistem pengesan titik buta (BLIS). amaran lalu lintas silang belakang dan kamera 360 darjah.

Kepada yang berminat dengan model Platinum dan Raptor boleh merujuk pada brochure untuk lebih lanjut atau hubungi bahagian jualan Ford seperti nombor telefon diatas.